Berichten

Voortgang Tata Steel blusloco 102 en 103

De bouw van de 2 nieuwe “blusloco’s” is in volle gang en binnen enkele maanden zullen ze gereed zijn voor de fabrieksafname (FAT). De verwachting is dat deze 2 locs in het najaar gereed ook zijn voor in bedrijfstelling. Bemo Rail heeft ook opdracht ontvangen voor de 4e blusloco (nr 104) van Tata, we zijn inmiddels begonnen met de bouw van de loc.  Deze 104 staat gepland voor levering in de zomer van 2020.

Bemo BRD50 loc voor Lyondell

Recent heeft Bemo ook de opdracht verworven voor de levering van 1 nieuwe BRD50 rangeerloc. Deze zal worden geleased door Lyondell Chemie Nederland BV voor de wagonverlading in hun fabriek aan de Theemsweg in de Botlek Rotterdam. De 2-assig loc wordt voorzien van onze traditionele diesel hydrostatische aandrijving, geschikt voor een nauwkeurige en veilige verplaatsing. Inmiddels zijn we begonnen met de assemblage van de loc en naar verwachting zal deze in Q4 van 2019 worden afgeleverd aan Lyondell.

Voortgang BRDE80 voor het Midden Oosten

Na de succesvolle testen van de BRDR80 bij de Museumstoomtram in Hoorn, en het verschepen van de 1e van de 2 locs, is nu ook de 2e BRDE80 gereed voor transport. Zodra de beide locs op bestemming zijn zullen onze technici deze verder aftesten en in bedrijfstellen. Op het depot zullen zij de rangeerwerkzaamheden verzorgen maar zo nodig ook op de lijn rijden. Ze kunnen zowel solo maar ook in dubbeltractie rijden. De 2-assige locs worden voorzien van een diesel elektrische AC/AC aandrijving en op de metrolijn zelf zullen ze max 50km/u kunnen rijden.

Loc Iran in Rail Magazine

In het tijdschrift voor spoorwegen en modelspoor ‘Rail Magazine’ nr. 333 staat een uitgebreid artikel over onze BRD 150 diesel locomotief, welke bestemd is voor Iran. Bekijk hier het artikel

artikelRailmagazine_BRD150_Iran-1

Locomotief rijdt proef bij Museumstoomtram

High-tech en historie op één lijn:
Export-diesellocomotief rijdt proef bij de Museumstoomtram.

Nog vóór de aanvang van het rijseizoen van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik wordt op het traject Hoorn – Wognum een door Bemo-Rail in Warmenhuizen gebouwde, voor export naar Dubai bestemde diesellocomotief uitvoerig beproefd. De vierassige diesellocomotief van het type BRD 150 is met haar 56 ton dienstvaardige massa en een motorvermogen van 480 kW een stuk zwaarder dan de stoom- en diesellocomotieven, waarover de Museumstoomtram beschikt. Ook voor Bemo zelf behoort de bijna 11 meter lange trekkracht tot de grootste die de firma ooit leverde. De aandrijving geschiedt hydrostatisch, wat garant staat voor een traploze regeling en een hoge aanzettrekkracht, gekoppeld aan een optimaal bedieningscomfort voor de machinist.

Bezoekers zijn van harte welkom om de locomotief te komen bezichtigen op dinsdag 23 februari van 12:00 tot 16:00 uur.

Meer informatie: Museumstoomtram Hoorn-Medemblik

 

Rangeerlocomotief BRD-150 Dubai Rangeerlocomotief BRD-150 Dubai Rangeerlocomotief BRD-150 Dubai

Bron foto’s: Rein Korthof en Chris van der Velde