Berichten

Afbrandstuiklassen by Bemo Rail

Met meer dan 50 jaar ervaring is Bemo Rail BV een expert op het gebied van kraanrails en raillassen.
We zijn daarom zeer trots dat we bekend mogen maken vanaf juni 2021 een nieuwe stomplasmachine beschikbaar te hebben voor projecten wereldwijd.

Een uniek product, speciaal ontworpen voor alle gangbare kraanrails tot een zwaarteprofiel van A150. Deze machine kan ook gebruikt worden voor projecten op hoogte.

Meer informatie kunt op vinden op de Rail las pagina.

 

Bemo Rail gaat ondergronds

Bemo Rail gaat voor het Atlantikwall Museum in Noordwijk samen met het vrijwilligerskorps van het museum, 100 meter lorriebaan terugbouwen.

“Het Atlantikwall Museum Noordwijk bestaat uit een reeks bunkers uit de Tweede Wereldoorlog. Op 250 meter van de Bosweg, aan de Verlengde Bosweg 1, ligt aan het fietspad in de duinen Batterij Noordwijk, bestaande uit een vuurleidingsbunker, geschutsbunkers, munitiebunkers en woonbunkers verbonden door een gangenstelsel. Vrijwilligers hebben de afgelopen jaren hard gewerkt om het mogelijk te maken verschillende bunkers en het gangenstelsel open te stellen voor publiek.” We zijn als Bemo Rail trots dat we kunnen bijdragen aan dit unieke historische project.

“De noordduinen van Noordwijk werden voor het uitbreken van de tweede wereldoorlog gebruikt als golfterrein. Eind 1940 is dat veranderd, de Duitse marine had het oog laten vallen op dit stuk duingebied en legerde er ruim honderdtachtig soldaten. Voor deze soldaten moesten woonverblijven, wasruimtes en gevechtsopstellingen gebouwd worden. Zo’n 80 werken zijn er gedurende de oorlog gebouwd, variërend van een houten douchegebouw tot zware bunkers met wanden van soms wel drie meter dik. De bouw van de grootste bunker, de S414, ging gepaard met een betonverbruik van 2400 kubieke meter. Vandaag de dag zou een grote beton-vrachtauto driehonderd ritten moeten maken voor enkel die ene bunker. Het is dus geen wonder dat de Duitsers een spoorlijn tot bij de bunkers maakten om het beton aangevoerd te krijgen. Een enorme logistieke klus.”

Bron en meer informatie: https://atlantikwall.nl/ 

Onderhoud aan rails en rangeervoertuigen

Onze onderhoudswerkzaamheden gaan gewoon door! Juist in deze moeilijke tijd zetten wij onze vijftig jaar ervaring en vakmanschap graag in, om te zorgen dat uw organisatie klaar is voor de toekomst.

Bemo Rail is opgericht als een bescheiden handelsbedrijf in 1970. Sindsdien zijn we uitgegroeid tot een van ’s werelds toonaangevende experts op het gebied van rail- en rangeertechniek. Omdat we alle diensten onder één dak hebben; van tekening tot eindproduct, slagen we er zelfs nu, met deze wereldwijde uitdaging in om onze operatie draaiende te houden.

Onze Bemo Rail vak experts komen graag langs om onderhoudswerkzaamheden te doen aan uw rangeervoertuigen, rail- en kraanbanen. Met gepaste afstand en extra beschermingsmaatregelen staan we voor uw klaar. Uw kranen en locomotieven moeten blijven rijden en wij kunnen u daarbij van dienst zijn.

Rangeertechniek
De ervaren service medewerkers van Bemo Rail zijn uitgebreid geschoold in alle facetten van het vak, tevens opgeleid tot machinist en beheersen de specifieke kennis voor onder andere remtechniek en werken met een radiolok. Daarnaast beschikken zij over alle mogelijke moderne hulpmiddelen en volledig ingerichte bedrijfswagens. Een onderdeel van het dienstenaanbod is het periodiek onderhouden van; rangeerlocomotieven, lorries, traversen en treinverhaalinstallaties.

Railtechniek
Indien uw railbaan of trolleyrail met verzakking, verschuivingen, railbreuken of andere problemen te kampen heeft, kunnen wij dat oplossen. Een beschadigde rail kan immers uw kraan buiten bedrijf houden, wat vervelende consequenties kan hebben en dus opgelost moet worden. Daarnaast kunnen wij uw railconstructie ook periodiek onderhouden.

Wilt u vrijblijvend meer informatie?

  • Voor onderhoud aan rail- of kraanbanen kunt u contact opnemen met George Nieuwland via, nieuwland@bemorail.nl of 0226-425318.
  • Voor onderhoud aan uw rangeervoertuigen kunt u contact opnemen met Remon van den Hoek via, vandenhoek@bemorail.nl of 0226-425316.

Roland Garros Stadium

Bemo Rail is trots onderdeel te zijn van de unieke bouw van het verplaatsbare dak op het Roland Garros Stadion in Parijs. De dakconstructie verplaatst zich bij het openen en sluiten over rail, type A150, welke door Bemo Rail is geleverd. De rail is tevens bevestigt met door Bemo Rail geleverde klemmen.

Het Stade Roland-Garros is de hoofdbaan (center court) gedurende het jaarlijkse Grand Slam tennistoernooi in mei en juni. Het 90 jaar oude stadion is, om te blijven voldoen aan de gestelde eisen en om óók te kunnen spelen tijdens slechte weersomstandigheden, voor 80% gerenoveerd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De onderstaande animatievideo geeft een impressie weer van de renovatie:

 

Portfolio Items