Berichten

Peel Ports rail constructie op ballast bed – fase 2 gereed

Bemo Rail heeft afgelopen week fase 2 afgerond in Liverpool. Na de succesvolle afronding van fase 1 in 2016, is ook fase 2 naar volle tevredenheid van Peel Ports en McLaughlin & Harvey Ltd afgerond.

Voor de diepwater containerterminal van Peel Ports Group in Liverpool (Engeland) hebben we kraanrail met betonnen dwarsliggers op ballastspoor geplaatst. Onze eigen engineering afdeling heeft voor het Bemo Rail ballast systeem ook de oplossingen voor de krikpunten en stormverankering van de kranen ontworpen en samen met de buffers in onze eigen werkplaats geproduceerd.

Op de 1386 meter lange rails bewegen de diverse CRMG kranen in de verschillende stack velden. Bemo Rail is met 50 jaar ervaring wereldwijd, expert op het gebied van kraanbanen voor o.a. CRMG, STS, Gantry Cranes en ballastbed constructies.

Ballast
Het gebruik ban een ballastbed zorgt voor stabiliteit, het dempen van de trillingen en voor de afvoer van overtollig regenwater. Als de constructie volledig gevuld is, kunnen de dwarsliggers in hoogte worden uitgelijnd. Met een hydraulische krik wordt de rail in de juiste positie genivelleerd. Met de speciaal door Bemo Rail ontworpen stopmachine wordt de ballast onder elke dwarsligger verdicht.

Bemo Rail heeft speciaal voor kraanrailconstructies met hoge wielbelastingen een eigen betonnen dwarsligger. De rails wordt gemonteerd op een dwarsligger, met een zware veerklem en een elastische onderlegplaat. De dwarsligger kan zeer nauwkeurig worden aangebracht in een ballastbed, grindbed, op zandcementstabilisatie, of in repak.

Meer informatie

ballast-bed-CRMG-cranes

Laatste partij CRMG kranen aankomen in Mersey voor Liverpool2 ontwikkeling

Nog eens zes cantilever rail gemonteerde kranen zijn aangekomen in de rivier de Mersey op donderdag 6 oktober. Klaar voor de installatie en inbedrijfstelling van de Liverpool2 diepwater containerterminal. Deze zes, door ZPMC geproduceerd, maken de set van 12 compleet welke nodig zijn voor fase 1 van de terminal.

De CRMG Cranes bewegen langs een rail constructie op een ballastbed, welke is ontworpen en gebouwd door Bemo Rail. Het betrof de rail bouw, aangepaste ankerplaatsen, opvijzelpunten en bufferstops. Op 18 oktober heeft Bemo Rail deze fase succesvol afgerond!

Peelports CRMG Cranes Peel Ports fase 1 Peel Ports fase 1

Peel Ports – fase 1 gereed

Voor de nieuwe diepwater terminal van Peel Ports Group in Liverpool (Engeland) is Bemo Rail in januari gestart met de aanleg van kraanbaan rails op een ballast bed. Fase 1 is inmiddels succesvol afgerond. Het betreft een deel van de railconstructie, op maat gemaakte verankeringspunten, krikpunten en buffers. Óp naar fase 2!

Peel Ports fase 1 Peel Ports fase 1 Peel Ports fase 1

 

Peel Ports Liverpool

Bemo Rail is in januari gestart met de aanleg van kraanbaan rails op een ballast bed voor de nieuwe diepwater terminal van Peel Ports Group in Liverpool – Engeland. Het project wordt in verschillende fases dit jaar gebouwd, waarvan de stacks A & D nu in aanbouw zijn. Naast de railconstructie verzorgt Bemo Rail op maat gemaakte verankeringspunten, krikpunten en buffers voor de nieuwe kranen welke in het eerste kwartaal van 2016 zullen arriveren op het Liverpool 2 project.

Peel Ports Liverpool  Peel Ports Liverpool