Artikel bouw BRDE80 in InnoTrans Special

In de InnoTrans 2018 Special van Rail Magazine is de bouw van onze BRDE80 locomotieven uitgebreid belicht. Download het artikel hier.

Geïnteresseerd in de gehele special of in andere tijdschriften over spoorwegen en modelspoor? Neem dan eens een kijkje in de webshop van Rail Magazine.

Bemo in Schager Weekblad

Gisteren is Bemo Rail met een leuk artikel extra in de spotlights gezet in de vacaturespecial van het Schager Weekblad.

Publicatiedatum: woensdag 17 oktober.

Bemo Rail op InnoTrans Berlijn

Vorige week was ook Bemo Rail met een stand én een locomotief aanwezig op InnoTrans in Berlijn. We toonden er met trots onze rangeerlocomotief BRDE-80. Via deze weg willen we iedereen bedanken voor de belangstelling en het bezoeken van onze stand. Het was een groot succes!

 

BRDE-80 getest bij Museumstoomtram

In week 36 heeft rangeerlocomotief BRDE-80 verschillende testritten ondergaan bij Museumstoomtram Hoorn – Medemblik. Hierna werd de loc getransporteerd naar de InnoTrans in Berlijn, om daar uit naam van Bemo Rail ten toon gesteld te worden aan het grote publiek. En met succes!

Foto’s: Rein Korthof

 

 

Grootste transport uit de Bemo geschiedenis

Dinsdagochtend 7 augustus is het dan zover: het grootste transport uit de geschiedenis van Bemo Rail is een feit!

Het spektakel trekt vele tientallen geïnteresseerden. Zij staan dinsdagochtend te kijken hoe rangeerlocomotief ’Tata Steel 331’ bij Bemo Rail op een 36 meter lange dieplader gehesen wordt, om via een ingewikkelde route op weg te gaan naar Tata Steel IJmuiden. Om 10.25 uur vertrekt het in drie uur tijd minutieus geprepareerde konvooi met twee chauffeurs en vijf wegbegeleiders van het fabrieksterrein aan de Debbemeerweg, om Warmenhuizen via de oostkant te verlaten.

De zeven leden van het transportteam van Mammoet zijn goed voorbereid en spreken zeker niet van een routineklus: ,,Dit soort ritjes doen we beslist niet alle dagen. Hier zijn weken van voorbereiding aan vooraf gegaan, want je moet er toch niet aan denken dat je ineens net een paar centimeter te hoog bent en op de A9 stil komt te staan onder een viaduct!’’
Zonder problemen arriveert het konvooi uiteindelijk om even voor tweeën bij Tata Steel.

transport _GE loc _TataSteel
transport _GE loc _TataSteel
transport _GE loc _TataSteel

Bemo BRD130 voor OCI Europoort

Na een voorspoedige bouw en succesvolle aflevering in Europoort, is onlangs de nieuwe Bemo BRD130 voor OCI Europoort opgeleverd. De loc zal het rangeerwerk verzorgen voor zowel het eigen OCI werk en ook voor de ETT terminal, die van dezelfde toegangssporen gebruik maakt. Dankzij de instelbare kruipsnelheid maakt het voor OCI mogelijk om al rijdend de wagons te wegen op de weegbrug. Verder is de loc ook voorzien van Tag readers die ongeoorloofde bediening voorkomt. En de loc is net als de nieuwe Bemo loc bij Yara uitgevoerd in de fraaie oranje-grijze kleurencombinatie. De loc beschikt ook weer over de kenmerkende goede toegankelijkheid voor operators, onderhouds- engineers en het toevoegen van de brandstof.

De loc wordt voor 10 jaar aan OCI verhuurd, inclusief onderhoud en is daarmee aan onze huidige huurvloot toegevoegd.

OCI BRD130 OCI BRD130

 

APM Med2 Port Tanger – Marokko

Ruim 1 jaar geleden is Bemo Rail begonnen aan de bouw van de nieuwe APM terminal, Med2 Port in Tanger, Marokko. In opdracht van Willemen bouwen wij daar ARMG rails en STS rails. Binnenkort zullen wij de 2e fase (het zijn er 3 in totaal) van dit prestige project gaan opleveren. In samenspraak met onze opdrachtgever heeft Bemo Rail voor deze terminal een uniek railsysteem voor de ARMG kranen ontwikkeld.

 

APM Med2 Port - MarokkoAPM Med2 Port - Marokko

2 locs voor Metro depot in Midden Oosten

Vorig jaar heeft Bemo de opdracht verworven voor de levering van 2 stuks BRDE80 rangeerlocomotieven. De locs zullen worden gebouwd voor werkzaamheden op een Metro depot in het Midden Oosten. Daar zullen zij de rangeerwerkzaamheden op het depot zelf verzorgen maar zo nodig ook op de lijn rijden. Ze kunnen zowel solo maar ook in dubbeltractie rijden, zodat ze ook voldoende trekkracht hebben om ook met een aanhanglast tegen hellingen te rijden. De 2-assige locs worden voorzien van een diesel elektrische AC/AC aandrijving en op de metrolijn zelf zullen ze max 50km/u kunnen rijden.

De 1e van de twee locs zal medio juni gereed zijn voor verscheping en de tweede zal eerst nog 17 t/m 23 september geëxposeerd worden op de beurs Innotrans in Berlijn.

Focus_rangeerloc Focus_rangeerloc Focus_rangeerloc

 

BMW Mexico

Bemo Rail is eind maart in opdracht van Lödige gestart met een project op het bouwterrein van BMW Group te San Luis Potosí, Mexico. De werkzaamheden betreffen de montage van drie lengtes van 61 meter rail voor drie stacker kranen; rail type MRS87a discontinue ondersteunt op beton.  De banen worden gemonteerd ter plaatse van het opslagmagazijn van de auto’s. De verwachting is dat de werkzaamheden in week 17 gereed zijn.

Mexico Mexico Mexico

ISR tunnel CERN

Bemo Rail is op dit moment aan het werken in de ISR tunnel van CERN, gelegen nabij Genève.
CERN is een Europese organisatie die nucleair onderzoek doet naar elementaire deeltjes.
In deze ondergrondse tunnel vervangt Bemo 240 meter A65 gebogen rails.